no title

IPIC Reference No. IPIC­31086

Vessel Name SAFMARINE BAYETE

Bill of Lading No. 959954556

Container No. MMAU1031675 MMAU1007581

Type of Commodity Bananas

Recovery No

Cost Avoidance No

HS Codes 000708

Reviewer Id 04

Date 13/06/2017

IPIC Reference No. IPIC­31086

Incident Ref No. (if applicable) N/A

Surveyors file reference no. 72/05/17/KWUQR

Vessel Name SAFMARINE BAYETE

IPIC Survey Summary Page

IPIC Comments

Data logger analysis show that both MMAU1031675 & MMAU1007581 were having issues with with high level of oxygen during the  voyage. High oxygen level combined with a transit time of 53 days, would have caused increased respiration and maturity, which may  have been exacerbated by pre­existing conditions within the fruit.

According to surveyor, only a limited cartons were inspected due to safety concerns, however the surveyor commented that 99% of  the load was mix of green hard and soft bananas, which beg the question if both container were a total loss, as the claim amount  would suggest.

There are in total 10 containers on the BL, but apparently only 2 were found to have problems with the quality of the fruit, which would  suggest that cargo damage is mostly due to carriage conditions i.e. CA condition not  being within range of set point.

Container Number Prime Cause Secondary Cause Container Manufacturer Date of Manufacture Container Software Version Recovery Cost Avoidance MMAU1031675 ControlledAtmosphere issues N/A StarCool 2009 0353 No No MMAU1007581 ControlledAtmosphere issues N/A StarCool 2009 0354 No No

Stage 1: General Information

Voyage No. 1704 Bill of Lading No. 959954556 Container No. MMAU1031675 MMAU1007581 Type of Commodity Bananas Country of Origin Ecuador Country of Destination Iraq Has the consigment been surveyed? Yes If yes, was consignment in a sound condition / has claim been withdrawn?

No

MMAU1031675

Reason for survey Cargo Damage Nature of Loss / Root Cause Pre­shipment temperature issues Date of instruction 18/05/2017 Date of survey 18/05/2017 Difference 0 days Carriage Temp °C 14.0 Vent settings (cbm/hr) Off Humidity settings (%) Not showing Controlled Atmosphere No

MMAU1007581

Reason for survey Cargo Damage Nature of Loss / Root Cause Pre­shipment temperature issues Date of instruction 18/05/2017 Date of survey 18/05/2017 Difference 0 days Carriage Temp °C 14.0 Vent settings (cbm/hr) Off Humidity settings (%) Not showing

Stage 2: Survey Details

Controlled Atmosphere No

MMAU1031675

Was container on site at the time of survey Yes Was the container still loaded full / part at time of survey No Condition of Container Sound Container sealed Not known Container Type Reefer 40' Hi cube (40' x 8' x 9'6") Container Date of Manufacture N/A Reefer Manufacturer Not known Container Software Version (if known) Not Known

MMAU1007581

Was container on site at the time of survey Yes Was the container still loaded full / part at time of survey No Condition of Container Sound Container sealed Not known Container Type Reefer 40' Hi cube (40' x 8' x 9'6") Container Date of Manufacture N/A Reefer Manufacturer Not known Container Software Version (if known) Not Known

MMAU1031675

Scheduled transit time if known (days) Not Known Date container gated out (empty ­ for export) 22/03/2017 Date container gated in (full ­ for export) 23/03/2017 Date loaded to vessel 25/03/2017 Date of final discharge 12/05/2017 Was consignment delivered to Consignees Yes Date of delivery to Consignees 15/05/2017

Stage 3: Container Details

Stage 4: Transit

Date of delivery to Consignees 15/05/2017 Actual Transit Time 53 days Delivery Note sighted No

MMAU1007581

Scheduled transit time if known (days) Not Known Date container gated out (empty ­ for export) 22/03/2017 Date container gated in (full ­ for export) 23/03/2017 Date loaded to vessel 25/03/2017 Date of final discharge 12/05/2017 Was consignment delivered to Consignees Yes Date of delivery to Consignees 15/05/2017 Actual Transit Time 53 days Delivery Note sighted No

MMAU1031675

B/L sighted Yes Does container no(s) on the B/L match the instruction sheet Yes Shipper TUCHOK S.A. Shipper same as Commercial Invoice Not known Consignees SKILLS WAY LOGISTICS COMPANY LLC Add another file

N/A

Add another file N/A

Stage 5: B/L Details

Consignees address, phone number, Email 10

61011  Umm Qasr Iraq 964­709000029 [email protected]

Nature of Consignees business Fruit and Vegitable Importers Consignment insured Not known Commercial Invoice Value (US$) N/A Terms of Sale Not known Number of cartons per container 1197 Net weight of cargo (kgs) 25137

MMAU1007581

B/L sighted Yes Does container no(s) on the B/L match the instruction sheet Yes Shipper TUCHOK S.A. Shipper same as Commercial Invoice Not known Consignees SKILLS WAY LOGISTICS COMPANY LLC

Nature of Consignees business Fruit and Vegitable Importers Consignment insured Not known Commercial Invoice Value (US$) N/A Terms of Sale Not known Number of cartons per container 1200 Net weight of cargo (kgs) 25200 Sound Market Value (SMV) please state per carton / kg USD 21/­ Per Carton

Consignees address, phone number, Email 10

61011  Umm Qasr Iraq 964­709000029 [email protected]

Sound Market Value (SMV) please state per carton / kg USD 21/­ Per Carton

MMAU1031675

Approx distance from port (km) About 6 KM. Third party warehouse Yes Is this the first place of delivery Yes Stowage Pallets/Block Stowed Block Stowed Configuration of stow if known i.e. how many rows/tiers 5 Rows X 10 Tiers Height of block stow if seen (in cms) 1200 CM Container maximum load line exceeded No

Is exposed floor area covered Not known Is the evaporator grill clear Not known Are there any airflow obstructions Not known CA curtain membrane intact Not applicable Kick (baffle) plate in correct position? Not known Is T­bar floor unobstructed Not known Are ethylene tubes fitted? Not applicable Drain plugs Not known

Stage 6: Stowage

Place of survey Gulftainer  berth No.11. Umm Qasr port, Iraq.

Explanation of stowage as seen, or advised Well stowed, no shift of cartons. No pallets. Cartons stacked directly on container floor. All cartons intact. Stow not exceed container  height. No bad smell.

Upload photograph of stowage (if seen) N/A

Distance of cargo / pallets from door end (cm) 2.0 cm.

Other parties present and whom they represent

Have Consignees had issues with previous shipments No Consignees regularly receiving similar containers Not known

MMAU1007581

Approx distance from port (km) About 6 KM. Third party warehouse Yes Is this the first place of delivery Yes Stowage Pallets/Block Stowed Block Stowed Configuration of stow if known i.e. how many rows/tiers 5 Rows X 10 Tiers Height of block stow if seen (in cms) 1200 CM Container maximum load line exceeded No

Is exposed floor area covered Not known Is the evaporator grill clear Not known Are there any airflow obstructions Not known CA curtain membrane intact Not applicable Kick (baffle) plate in correct position? Not known Is T­bar floor unobstructed Not known Are ethylene tubes fitted? Not applicable Local Consignee Representative Mr. Hussain

Place of survey Gulftainer  berth No.11. Umm Qasr port, Iraq.

Explanation of stowage as seen, or advised Well stowed, no shift of cartons. No pallets. Cartons stacked directly on container floor. All cartons intact. Stow not exceed container  height. No bad smell.

Upload photograph of stowage (if seen) N/A

Distance of cargo / pallets from door end (cm) 2.0 cm.

Drain plugs Not known

Have Consignees had issues with previous shipments No Consignees regularly receiving similar containers Not known

MMAU1031675

Consignees Ref No. Not Applicable Carton weight (kg) 21 Class 1 Banavac bag Yes Poly Bag Yes Indivdual bags No IFCO crates (plastic crates) No Other parties present and whom they represent Local Consignee Representative Mr. Hussain

Stage 10: Condition

Photo of fruit cut longitudanally

Add another file N/A Description of colour MORE YELLOW THAN GREEN

Quality issues No

MMAU1007581

Are pulps hard/soft/mixture Mixture

Quality issues No Photo of fruit cut longitudanally

Add another file

Description of colour MORE GREEN THAN YELLOW

Stage 11: Conclusion / Documentation

BLCopy959954556­2Cont..Pdf

MMAU1031675

Do you agree with this course of action Yes Salvage prospects Yes Reason for survey Cargo Damage Nature of Loss / Root Cause Pre­shipment temperature issues

Copies of temperature recorder attached No Steps Consignee taking to mitigate / reduce loss Quick cross stuffing to consignee's reefer truck t avoiding further damage due hot weather

Please state opinion on likely cause of damage 1­ Long storage.

2­Temperature abuse at transit port. Could be the container not connected to shore electric supply.  3­ Not monitoring temperature on board the vessel.

4­ No record of survey on the condition of the fruit when packed into the container.

Comments on shippers temperature recording instrument In this container no found

Reason (if not attached) Not provided

B/L

TRACKING.Pdf Tracking

Commercial Invoice N/A

Packing List N/A

Phytosantary Certificate N/A

Certificate of Origin N/A

Loading report N/A

Collection note N/A

Delivery note N/A

QC report N/A

Datalogger / Trend chart N/A

Shippers temperature records N/A

Other N/A

Add another file N/A

BLCopy959954556­2Cont.1.Pdf

MMAU1007581

Do you agree with this course of action Yes Salvage prospects Yes Reason for survey Cargo Damage Nature of Loss / Root Cause Pre­shipment temperature issues

Copies of temperature recorder attached No Steps Consignee taking to mitigate / reduce loss Quick cross stuffing to consignee's reefer truck to avoiding further damage due hot weather

Please state opinion on likely cause of damage 1­ Long storage.

2­Temperature abuse at transit port. Could be the container not connected to shore electric supply.  3­ Not monitoring temperature on board the vessel.

4­ No record of survey on the condition of the fruit when packed into the container.

Comments on shippers temperature recording instrument In this container not found

Reason (if not attached) Not provided

B/L

TRACKING1.Pdf Tracking

Commercial Invoice N/A

Packing List N/A

Phytosantary Certificate N/A

Certificate of Origin N/A

Loading report N/A

Collection note N/A

Delivery note N/A

QC report N/A

Datalogger / Trend chart N/A

Shippers temperature records N/A

Other N/A

Surveyor's name Capt Adnan

Date Submitted to IPIC 03/06/2017

Stage 12: Additional Information

Additional information not already covered in the report

The survey is carried out at the secured Port Terminal and at the port there are security, port police, customs, port health, and other  political, Media staff are patrolling for inspections. We carry out survey of food items with utmost care and with the assistance of the  consignees as quickly as possible to avoid problems.

If the surveyor open carton by carton of bananas for inspection of the cargo condition, there are chances that the inspectors may  notice the overripe, rotten, chilled banana and they will confiscate the goods, the container, and detain the persons involved.   Detailed inspection of cargo as per IPIC requirement at port terminal is not possible due to above restrictions.

Conclusion / Summary

Undersigned surveyor has given  due consideration to his survey findings to the ripe bananas sighted present upon  the survey, to  the information obtained, and are made available. On this basis that the cause of ripening  to the shipment of bananas may fairly, and  reasonably be attributed to transit delay 53 days, temperature abuse in transit, and could be loaded over­mature bananas. It is the shipper's responsibility to ensure the correct temperature setting of the container. Temperature setting and post­harvest life are highly dependent on commodity packaging prior to stowage and pulp temperature during loading.  B.L. remarks : Goods shipped in refrigerated container(s) set at shipper's requested carriage temperature SHIPPER'S LOAD, STOW,  WEIGHT AND COUNT.

Upload documents N/A

Stage 13: Sign Off