Moderne Navigationssysteme bauen in ihren Funktionen auf verschiedenen Bausteinen auf: Sensorik, Kartendaten und deren intelligente Verarbeitung sowie intuitive Darstellung und Bedienung.

Die Kartendaten sind die Basis für Inland-ECDIS-Systeme. Aktuelle, detaillierte und überprüfte Karten sind eine wichtige Grundlage für die Navigation. Als Spezialisten sowohl im Bereich der ECDIS-Systeme als auch der Karten liefern wir nun für den argoRadarPilot mit unseren argoCharts ein komplettes Kartenpaket für europäische Wasserstraßen der Klasse IV und höher. Sie beinhalten unter anderem die Beschreibung des Wasserstraßennetzwerks, die z. B. für die Routenplanung benötigt wird. 

👉 Für die professionelle Binnenschifffahrt entwickelt 

Unsere Karten werden von unserem Kartenteam regelmäßig aktualisiert und weiterentwickelt. Zusätzlich werden Daten von verschiedenen europäischen Wasserstraßenverwaltungen automatisch eingebunden. So erhalten die argoCharts auch tagesaktuelle Tonnenpositionen in den Niederlanden. Nicht nur Flüsse und Kanäle sind Teil der argoCharts – auch im Bereich der deutschen Nordsee gehören die Seewasserstraßen, die von Binnenschiffen befahren werden, mit dazu.

🎁 Die argoCharts sind Bestandteil des argoRadarPilot und müssen nicht zusätzlich erworben werden.

Am vergangenen Freitag zog es unsere Kollegen schon früh ins Skigebiet Silvretta Montafon. Bei bestem Wetter machten sie gemeinsam die Piste unsicher. ⛷️ Natürlich war auch für das leibliche Wohl gesorgt.

Ein herzliches Danke an alle Kollegen, die auch dieses Jahr beim argoSkiTag dabei waren – ohne euch wäre es nur halb so schön. 🍻

KoliBRI – Kollisionsvermeidung in der Binnenschifffahrt basierend auf Radar und der Integration weiterer Sensorik – war ein gemeinsames Forschungsprojekt, bei dem wir, die Argonav GmbH, zusammen mit unseren Partnern Argonics GmbH, und dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Digital Process Engineering Group, Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik, an einem neuartigen Assistenzsystem für die Binnenschifffahrt geforscht haben, das eine Fahrt mit Automatisierungsgrad 3, Bedingte Automatisierung, ermöglicht. Ziel war es, die Sicherheit auf den Wasserwegen durch intelligente Kollisionsvermeidungssysteme auf ein neues Level zu bringen. Getestet wurde das System mit Unterstützung unseres assoziierten Partners HGK Shipping GmbH auf dem Motorgüterschiff „Niedersachsen 22“.

Auf der gestrigen Abschlussveranstaltung in Duisburg wurden die eingesetzten Methoden und die Ergebnisse des Projekts durch die Projektpartner vorgestellt und im Anschluss in einer spannenden Runde diskutiert. Die geladenen, internationalen Gäste setzten sich aus unterschiedlichen Bereichen der Binnenschifffahrt zusammen; sowohl Vertreter von Institutionen als auch aus Forschung und Gewerbe waren anwesend.

💡Ergebnisse

• Umgebungserfassung: Durch den Einsatz mehrerer Systeme wie AIS, RADAR, LiDAR und dem optischen System „Sentry“ konnten relevante Objekte erkannt werden. Die fusionierten Informationen sind der Ausgangspunkt für die Prädiktion der Bewegung und das ggf. erforderliche Ausweichen.
• Prädiktion: Für die Prädiktion der Bewegung wurden Verfahren entwickelt, die speziell auf die Situation bei der Streckenfahrt von Binnenschiffen zugeschnitten sind. Kernpunkt ist die Nutzung einer großen Menge an Daten früher gefahrener Bahnen. 
• Ausweichen: Die entwickelten Ausweichalgorithmen waren in den Testszenarien gut geeignet, um die geforderten Szenarien zu lösen. Weitere Versuche in der Praxis sind notwendig.

In der begleitenden Broschüre haben wir alle Ergebnisse sowie die Forschungsarbeit der einzelnen Partner zusammengetragen. Sie finden die Broschüre weiter unten.

Abschließend bedanken wir uns bei den Gästen für ihr zahlreiches Erscheinen und den wertvollen Austausch. Ein besonderer Dank gilt der HGK Shipping GmbH, die uns für den gestrigen Anlass ihre Räumlichkeiten zur Verfügung gestellt hat.

💡 Praxisnahe Trainings für Ausbilder bei Argonics & Argonav

Vor kurzem durften wir Teilnehmende von Viking River Cruises bei uns zu einem Train-the-Trainer-Event begrüßen. Im Rahmen eines kompakten Trainings erhielten sie einen praxisnahen Einblick in unsere Produkte argoRadarPilot, argoBridgePilot, argoTrackPilot und argoPositionPilot.

Das Beste? Wir schulten so praxisnah wie möglich: Die Teilnehmenden konnten alles direkt an unseren Simulatoren vor Ort ausprobieren und sich mit unseren Experten austauschen.

Vielen Dank an Viking für zwei spannende Tage und den offenen, intensiven Austausch!

Dr. Martin Sandler, der Geschäftsführer der Argonav GmbH, hat am 22.10.2025 an der Abschlusspräsentation des Forschungsprojekts II-Radar-SOW in Berlin teilgenommen. Im Rahmen dieses Projekts wurde untersucht, wie Radarsensoren, die in ähnlicher Form in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, für die Binnenschifffahrt genutzt werden können. Die Argonav GmbH begleitet dieses Vorhaben als assoziierter Partner. Auf dem Versuchsboot „Aurora“ des Instituts für Navigation und Kommunikation der DLR konnte die Erfassung eines Bereichs von 180 Grad um das Schiff herum mit vier der entwickelten Radarsensoren gezeigt werden. Dabei decken sie einen Entfernungsbereich bis ca. 150 m ab.  

Derartige Sensoren könnten zukünftig als Ergänzung zum klassischen Navigationsradar für den Nahbereich auf Binnenschiffen eingesetzt werden. Um über die aktuellen Entwicklungen und Potenziale dieser Art von Sensoren informiert zu sein, hat die Argonav GmbH das Vorhaben als assoziierter Partner unterstützt und begleitet. 

Gestern haben die Teams von Argonics und Argonav gemeinsam unseren diesjährigen argoSpaßtag gefeiert – mit einer kleinen Wanderung bei leichtem Regen (wir sind ja nicht aus Zucker 😉), mehreren spannenden Bowlingrunden und natürlich leckerem Essen.

Ein Tag voller Teamgeist, Lachen und guter Laune – besser hätte es nicht sein können!

Gestern startete die Shipping-Technics-Logistics (STL) in Kalkar – und Argonav ist erneut mit an Bord, gemeinsam mit unseren Partnern Argonics und Alphatron Marine.

Unsere Highlights:

• argoCloud als zentrale Plattform für Flottenmanagement – jetzt mit der Möglichkeit, die Bildschirme des argoRadarPilot zu übertragen und aufzuzeichnen.
• argoRadarPilot – unser modernes Inland ECDIS mit Navigationsmodus bietet eine überarbeitete Benutzeroberfläche und optimierte Integration von Radar- und AIS-Daten. Neu ist die SIRE-konforme Routenplanung, die für noch mehr Sicherheit und Transparenz im Fahrbetrieb sorgt.

📍 Die Zeit läuft! Besuchen Sie uns noch heute am Stand 311 – wir freuen uns auf inspirierende Gespräche und zeigen Ihnen live, wie Argonav die Zukunft der Binnenschifffahrt gestaltet!

Nächste Woche ist es soweit! Die STL in Kalkar öffnet wieder ihre Türen. 

Neben unserem Simulator mit argoRadarPilot, argoBridgePilot und argoLaserPilot haben wir auch einen Überraschungsgast im Gepäck. 

Neugierig geworden? Dann besuchen Sie uns nächste Woche am Stand 311.

Diese Woche sind einige unserer Kollegen bei Alphatron Marine in Rotterdam zu Gast – um sowohl die Kolleginnen und Kollegen von Alphatron Marine als auch weitere Partnerunternehmen aus den Niederlanden zu schulen.

In einer zweimal stattfindenden, zweitägigen Schulung vermitteln wir tiefere Einblicke in unsere Systeme: den argoRadarPilot, argoBridgePilot, argoTrackPilot und den argoPositionPilot.

Vielen Dank an Alphatron Marine für die Gastfreundschaft – und an alle Teilnehmenden für den engagierten Austausch und die spannenden Gespräche. Gemeinsam treiben wir die Innovation in der Binnenschifffahrt voran!

Letzten Freitag war es wieder soweit – der alljährliche argoSkiTag!
Diesmal ging’s bei frühlingshaften Temperaturen ins Skigebiet Silvretta Montafon. Sonne satt, leere Pisten und beste Stimmung – was will man mehr? 😎⛷️

Danke an alle, die den Tag möglich gemacht haben. Wir freuen uns schon aufs nächste Jahr!