新浪汽车

一汽奥迪Q3方向盘车标位置爆皮

投诉车款：2018款奥迪Q3 30周年年型 30 TFSI标准型

问题详情：车辆平时就自己开，非常爱惜，方向盘车标位置在没有磕碰摩擦的情况下爆皮，到赤峰奥迪店检查，告知不知道什么原因导致的爆皮，已经超出质保期，只能自费更换方向盘上的安全气囊。我想问下这难道就是奥迪车的品质么？要求厂家免费更换相关部件，并保证在我正常使用车辆的情况下不会再出现类似问题。

领克03空调制冷时出热风 音响扬声器

投诉车款：2019款领克03 1.5TD自动DCT劲版国VI

问题详情：1、开空调制冷副驾驶出热风，2、音响扬声器需要更换，3、两日行灯发黄厂家不支持终生质保权益。

上汽大众ID.4X踩刹车时异响明显

投诉车款：2023款ID.4 X 极智长续航版

问题详情：踩刹车异响明显，要求厂家给予处理。

上汽大众Polo车辆发动机凉车启动异响

投诉车款：2021款Polo Plus 1.5L手动全景乐享版

问题详情：上汽大众Polo车辆早晨启动时发动机异响且声音较大，要求处理。

吉利星瑞L车机系统一直未升级 APP显示有误

投诉车款：2024款星瑞L智擎 星河版

问题详情：2026年3月16日时晚上我锁好车然后app显示我车正在行驶中，发动机是开启状态，我第一次以为我没有熄火，着急的跑到车跟前发现我车锁的好好的，当天晚上给客服400打了电话，他说是跟后台厂家联系，一个这个数据问题，一天处理不好吗，直到第3天这个app状态才恢复正常了客服给我的答复是已经好了，具体原因也不给我讲，我一个车主有最起码的知情权吧还有一个事就是我们这个吉利星瑞L车主少，销量不好，完完全全已经把我们忘记了，车机车机不升级，小毛病一大堆，我们车机为什么不升级，难道就因为我们销量差，买的人不多所以就对我们不管不顾吗，买车的时候吹真好听到手了就直接不管不顾了。

长安UNI-Z新能源OTA升级后充电速度明显变慢

投诉车款：蓝鲸智电iDD 125km 超越型

问题详情：2024年8月25日购买车辆，至今已经经过两个冬天，2024年冬天没升级之前充电速度尚可，2025年经历两次升级之后，2025年冬季充电速度极其的慢，14度电需要将近2个小时。拨打厂家投诉电话，厂家只会推给当地4S店解决，去过两次当地4S店均未解决问题，厂家宣传充电时间为0.5小时从百分之30充到80，实际需要1个多小时，并且充电时不给电池加热，迫切需要解决办法。首次投诉后，厂家无人联系说明情况。

领克Z10性能与宣传不符 系统未能升级

投诉车款：2025款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

问题详情：1.车机芯片架构与品牌其他车型不同，车机适配性极度差。2.行车记录仪异常模糊，达不到国家标准。3.OTA速度异常缓慢，疑似品牌内部已放弃该车型。

领克Z10车辆360模糊 无四向行车记录仪

投诉车款：2025款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

问题详情：宣传的AMD芯片实际表现未达预期，存在卡顿、死机和黑屏问题；应用商店APP数量极少，OTA更新频率低且内容有限。宣传的AVP代客泊车等智能驾驶功能长期未能兑现，属于虚假宣传。高速行驶中遇桥隧限速变化时会急刹车，存在追尾风险；城市路段避障逻辑不稳定，易突然减速。360影像模糊、畸变，倒车时常有延迟。原厂行车记录仪夜间噪点多、画面模糊，无法清晰拍摄车牌，且四向记录仪为低配车型独有，智驾版车型被阉割，属于“高配低能”。厂家将问题推给4S店，而硬件和软件问题4S店无法解决。

领克Z10原车360影像模糊 无四向行车记录仪

投诉车款：2025款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

问题详情：1.行车记录仪安全配置严重不达标：根据115份有效调研样本，96.5%车主反馈原厂行车记录仪存在夜间噪点极多、动态画面模糊、无法清晰拍摄车牌等问题，升级FlymeAutoX2.0系统后仍未改善，不符合领克高管穆军公开提及的“能看清车牌”的国家标准，事故或剐蹭时无法提供有效维权证据。2.智驾版功能配置逻辑不合理：定价更高的智驾版车型（766智驾MAX/806智驾MAX/702智驾Ultra），反而缺失非智驾版（766后驱Max）标配的四向行车记录功能，100%智驾版车主反馈该缺失导致侧方碰撞、停放剐蹭时证据不足，属于典型“高配低能”，严重割裂用户体验。3.车机智能化与宣传严重不符：领克宣传Z10搭载AMDV2000A芯片具备“桌面级PC性能”，但89%车主反馈车机存在启动卡顿、频繁死机黑屏、应用数量匮乏（实际应用市场仅6个）、OTA升级频率极低且多为无关功能更新等问题，智能化水平远落后于同价位竞品，与“智能座舱”宣传严重不符。4.终端大幅降价损害首批车主权益：车辆交付仅半年，领克及经销商即大幅降价促销，次低配车型降幅超7万元，顶配库存车售价较上市价直降近8万元，未向首批车主提供任何补偿、

长安马自达昂克赛拉保养时告知过桥轴承

投诉车款：2021款马自达3昂克赛拉2.0L自动质雅版

问题详情：我不知道为什么过桥轴承会损坏，我的车刚过保半年，由于过桥轴承在底部，需要拆除底盘护板才能发现，我一年保养一次，有可能我在保质期内就坏掉了，但是我没有发现，现在厂家不管，4s也不作为，要求我自费，我想检查一下坏的严重不，还要收我200工时费，我是使用者，我也不懂车求跟进。

领克Z10 360影像模糊 无四向行车记录仪

投诉车款：2025款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

问题详情：1.行车记录仪安全配置严重不达标：根据115份有效调研样本，96.5%车主反馈原厂行车记录仪存在夜间噪点极多、动态画面模糊、无法清晰拍摄车牌等问题，升级FlymeAutoX2.0系统后仍未改善，不符合领克高管穆军公开提及的“能看清车牌”的国家标准，事故或剐蹭时无法提供有效维权证据。2.智驾版功能配置逻辑不合理：定价更高的智驾版车型（766智驾MAX/806智驾MAX/702智驾Ultra），反而缺失非智驾版（766后驱Max）标配的四向行车记录功能，100%智驾版车主反馈该缺失导致侧方碰撞、停放剐蹭时证据不足，属于典型“高配低能”，严重割裂用户体验。3.车机智能化与宣传严重不符：领克宣传Z10搭载AMDV2000A芯片具备“桌面级PC性能”，但89%车主反馈车机存在启动卡顿、频繁死机黑屏、应用数量匮乏（实际应用市场仅6个）、OTA升级频率极低且多为无关功能更新等问题，智能化水平远落后于同价位竞品，与“智能座舱”宣传严重不符。4.终端大幅降价损害首批车主权益：车辆交付仅半年，领克及经销商即大幅降价促销，次低配车型降幅超7万元，顶配库存车售价较上市价直降近8万元，未向首批车主提供任何补偿、

东风日产逍客车辆打转向不自动回位

投诉车款：2021款逍客2.0L自动豪华版

问题详情：2025年车辆出现转向不回位异响，当时已拨打厂家95027反馈此故障，但当地4S店检查称正常后未予处理。今年2月方向盘异响加剧，同时发电机开始甩油。3月5日到店检查确认问题，但今年不予保修。奇怪的是，发电机甩油4S店同意质保，而方向机则以未按时回店保养为由拒保，疑似避重就轻——简单便宜的故障处理，复杂费用高的则找各种理由推脱。购车时工作人员未告知此附加条件，我不认可该理由，感觉有欺骗之嫌，实为店大欺客、玩文字游戏。方向机质量问题与是否回店保养无因果关系。请厂家给出合理拒保理由！《汽车三包规定》第三十条明确，4S店免责需证明故障与用户保养行为存在因果关系，无法证明则必须保修。