Projects Archive - Binders.lv

Vanšu tilta (gājēju) pārbūve Valmierā

Vita Noriņa — Thu, 30 Jan 2025 09:42:37 +0000

Gājēju tilts Valmierā ir 145 m garš, ar 111 m garu centrālo laidumu, diviem piloniem un 3 m platu ietves daļu. Pārbūvei atvēlētā gada laikā būvnieki demontēja tilta veco segumu, nokrāsoja visas tilta metāla konstrukcijas, izveidoja jaunu betona plātņu segumu, kam virsū ieklāts speciāls asfalta un šķembu klājums. Konstrukcijai ir jauna hidroizolācija.

Tiltam ir jaunas margas, atjaunota apgaismojuma sistēma. Novērsti bojājumi vanšu aizsargpinumā un enkurojumā. Pie noejas izveidots apgriešanās laukums un neliela atpūtas zona.

The post Vanšu tilta (gājēju) pārbūve Valmierā appeared first on Binders.lv.

Infrastruktūras izbūve Lucavsalā

Vita Noriņa — Thu, 30 Jan 2025 09:23:17 +0000

Laivu ielas turpinājuma un jaunas ielas būvniecība. Izbūvēto ielu kopgarums Lucavsalā – 1,3 km.

Atbilstoši projektam izbūvēts Laivu ielas turpinājums apmēram 600 m garumā ar transportlīdzekļu apgriešanās laukumu. Savukārt uzbūvētā jaunā infrastruktūra savieno Lucavsalas ielu ar Laivu ielu. Arī tās garums ir mazliet vairāk nekā 600 m.

Gar Laivu ielas vienu brauktuvi izbūvēts atdalīts gājēju un velosipēdu ceļš virzienā no Salu tilta uz Dienvidu tiltu, savukārt brauktuves otrā pusē uzbūvēta gājēju ietve. Starp brauktuvi un ietvēm ir sadalošā josla ar zaļo zonu, kur izvietots ielas apgaismojums.

Būvdarbu apjomā ietilpa arī lietus ūdens kanalizācijas un ielu apgaismojuma sistēmas izveide, kā arī elektropārvades līnijas posma pārbūve

The post Infrastruktūras izbūve Lucavsalā appeared first on Binders.lv.

7. tramvaja maršruta līnijas pārbūve Rīgā

Vita Noriņa — Mon, 29 Jul 2024 12:45:56 +0000

Tramvaja līnija pārbūvēta un pielāgota zemās grīdas tramvajiem mazliet vairāk nekā 7 km garā posmā no Spīķeru kvartāla Latgales ielā līdz galapunktam Ķengaragā.

Tramvaju ceļš

Jauni sliežu ceļi 5,3 km)
Bruģakmens segums 10 615 m²Dekoratīvo laimiņu segums sliežu ceļos 2480 m²

Saistītā infrastruktūra

Jaunas pieturvietas 30
Pieturvietu apmales 2,4 km
Pārbūvēti ūdensvada tīkli 950 m
Pārbūvēti, atjaunoti sadzīves kanalizācijas tīkli 1,1 km
Jauni kontakttīkli 10 km
Jauni vai atjaunoti kontakttīkla balsti 276
Līdzstrāvas elektrokabeļi 50,5 km
Apgaismojuma elektrokabeļi 6 km
Asfaltbetona segums 15 630 m²Brauktuves un ietves apmales 4,2 km
Bruģakmens segums uz brauktuvēm un ietvēm 15015 m²Ceļazīmes 352
Apzaļumošana un augsne 8450 m²

The post 7. tramvaja maršruta līnijas pārbūve Rīgā appeared first on Binders.lv.

Tramvaja sliežu ceļu pārbūve Rīgā, 13. janvāra ielas un 11. novembra krastmalas krustojumā

Vita Noriņa — Mon, 22 Jan 2024 13:12:42 +0000

Atbilstoši būvprojekta risinājumiem šajā satiksmes mezglā tika veikta sliežu ceļu pārbūve, tajā skaitā automatizēto pārmiju vadības sistēmas ierīkošana, tramvaja kontakttīkla konstrukciju pielāgošana, lietus ūdens novadīšanas risinājumu ieviešana un intensīvas autotransporta satiksmes slodzei atbilstoša brauktuves seguma izbūve.

Gājēju un velobraucēju drošībai izbūvētas vairākas jaunas gājēju pārejas, kas šķērso gan Ģenerāļa Radziņa krastmalu, gan 11. novembra un 13. novembra ielu.

Pēc būvdarbu pabeigšanas ir paaugstināts drošības līmenis gan sliežu pārmiju zonā, gan satiksmes mezglā kopumā. Līdz ar automatizēto pārmiju ierīkošanu, uzlabota arī krustojuma caurlaidība, tādējādi saīsinot krustojuma šķērsošanas laiku.

Lai mazinātu sliežu ceļu vibrācijas un trokšņus, sliedes pie plātnēm pielīmētas ar speciālu troksni un vibrāciju slāpējošu, kā arī elektroizolējošu materiālu.

The post Tramvaja sliežu ceļu pārbūve Rīgā, 13. janvāra ielas un 11. novembra krastmalas krustojumā appeared first on Binders.lv.

Būvdarbi “Rail Baltica” integrēšanai Rīgas centra infrastruktūrā

Vita Noriņa — Mon, 06 Nov 2023 07:44:44 +0000

Projektu ietvaros pārbūvēti pieci krustojumi – Ģenerāļa Radziņa krastmalas, 11. novembra krastmalas un 13. janvāra ielas krustojums, Ģenerāļa Radziņa krastmalas un Turgeņeva ielas krustojums, Ģenerāļa Radziņa krastmalas un Puškina ielas krustojums, Timoteja un Turgeņeva ielu krustojums un arī Gogoļa un Gaiziņa ielas krustojums. Veikta Ģenerāļa Radziņa krastmalas pārbūve visā tās garumā, izbūvējot jaunu ielas seguma konstrukciju un atjaunojot apakšzemes un citas inženiertehniskās komunikācijas – ārējos ūdensvadus un kanalizācijas tīklus, gāzes apgādes sistēmas, elektroapgādes un sadales tīklus u.c., bet Gogoļa ielā nomainīti arī siltumapgādes tīkli. Maskavas ielā un Ģenerāļa Radziņa krastmalā pārbūvēti tilti pār pilsētas kanālu, savukārt vietā, kur agrāk atradās tirdzniecības centrs “Titāniks”, izbūvētas kāpnes, panduss un piestātne.

Veicinot mobilitātes attīstību, projektu ietvaros gājējiem un velosipēdistiem izveidoti drošāki pārvietošanās risinājumi. Ģenerāļa Radziņa krastmalā atjaunots veloceļa segums, kā arī izbūvēta gājēju un velobraucēju ceļu rampa, kas savienos Maskavas ielu ar plānoto “Rail Baltica” dzelzceļa tiltu pār Daugavu. Līdz “Rail Baltica” dzelzceļa tilta izbūvei rampa kalpos kā vides elements. Savukārt Gogoļa ielas gājēju tunelis pie Centrāltirgus ir pārbūvēts par gaišu velosipēdu novietni. Tunelī ierīkots mūsdienīgs apgaismojums un izvietotas video novērošanas kameras.

FOTO: Rīgas dome.

The post Būvdarbi “Rail Baltica” integrēšanai Rīgas centra infrastruktūrā appeared first on Binders.lv.

Ķekavas apvedceļa būvniecība (valsts galvenais a/c Rīga – Bauska – Lietuvas robeža (Grenctāle) posms no 7,78. līdz 25,0. km)

Vita Noriņa — Sun, 15 Oct 2023 08:27:06 +0000

Ķekavas apvedceļa būvniecība – Baltijas valstīs pirmais publiskās un privātās partnerības (PPP) projekts infrastruktūras būvniecībā, kas īstenots pēc “projektēt – būvēt – finansēt – uzturēt” modeļa ( Design – Build – Finance and Maintain Model (DBFM)).

Ķekavas apvedceļš ir daļa no Bauskas šosejas jeb valsts galvenā autoceļa Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) (A7) posmā no 7,78 līdz 25,0 km.

Detalizēta informācija par projektu un būvniecības apjomu ŠEIT ( VSIA “Latvijas Valsts ceļi informācija).

The post Ķekavas apvedceļa būvniecība (valsts galvenais a/c Rīga – Bauska – Lietuvas robeža (Grenctāle) posms no 7,78. līdz 25,0. km) appeared first on Binders.lv.

Vidzemes šosejas (A2) pārbūve posmā no 39,44. km līdz 46,30. km ( Sēnītes mezgls – Sigulda)

Vita Noriņa — Mon, 11 Sep 2023 10:56:21 +0000

Pārbūvei paredzētais šosejas posms abos virzienos bija gandrīz 7 km garš. Ceļa kreisās puses brauktuvē pārbūvēta ceļa segas konstrukcija, vietām pārbūvējot visas ceļa konstruktīvās kārtas. Visā posmā ieklāts asfalts trijās kārtās.

Pārbūvēta arī Inčupītes un Egļupes caurteka, kā arī gājēju tuneļa daļa Gaujas ciematā (42,77. km) zem kreisās brauktuves.

Pārbūvētajā posmā uzstādīti jauni satiksmes organizācijas līdzekļi un uz brauktuves izveidots horizontālais marķējums.

Pasūtītājs: VSIA “Latvijas Valsts ceļi”.
Pārbūves projekts: SIA “Ceļuprojekts”.
Būvuzraudzība: SIA “Firma L4”.
Būvniecība: ceļu būves firma SIA “Binders”.

The post Vidzemes šosejas (A2) pārbūve posmā no 39,44. km līdz 46,30. km ( Sēnītes mezgls – Sigulda) appeared first on Binders.lv.

Autoceļa P8 Inciems-Sigulda-Ķegums pārbūve posmā no Turaidas līdz Siguldai ( 8,3. km – 12,50. km)

Vita Noriņa — Thu, 13 Oct 2022 09:22:46 +0000

Vienpadsmit mēnešu būvniecības periodā 4,2 km garam ceļa posmam pilnībā pārbūvēta ceļa konstrukcija un izbūvēta gājēju ietve. Ceļa braucamajai daļai ieklāts jauns asfalta segums, bet posmā no krustojuma Turaidā ar autoceļu P7 līdz pārbūvei paredzētā posma beigām virzienā uz Inciemu, atbilstoši projektam ceļa braucamās daļas virsma izbūvēta ar bruģakmeņiem. Visā pārbūves posmā ieerīkota lietus ūdens kanalizācija un ceļa ārējais apgaismojums. Uzņēmuma speciālisti atjaunojuši gājēju tuneli pie Gūtmaņa alas.

The post Autoceļa P8 Inciems-Sigulda-Ķegums pārbūve posmā no Turaidas līdz Siguldai ( 8,3. km – 12,50. km) appeared first on Binders.lv.

Salacgrīvas tranzītielas ( Vidzemes, Viļņu un Pērnavas iela) pārbūve

Vita Noriņa — Mon, 27 Jun 2022 08:35:48 +0000

Salacgrīvas pilsētas tranzītielas pārbūve (izņemot tiltu pār Salacu). Tranzītiela (Vidzemes, Viļņu un Pērnavas iela) šķērso pilsētu visā tās garumā, līdz ar to projektā paredzētais būvdarbu apjoms aptvēra vairāk nekā 2 km. Projekts paredzēja ielas pārbūvi no Vidzemes un Valmieras ielas krustojuma līdz Pērnavas un Dzeņu ielas krustojumam jeb no katoļu baznīcas līdz Zvejnieku parkam.

Atbilstoši projektam tranzītielai veikta pilna pārbūve, ieskaitot ceļa pamata konstrukcijas. Pilnībā mainītas visas apakšzemes komunikācijas, ieskaitot vājstrāvas un sadales tīklus, ūdensvadu, sadzīves un lietus ūdens kanalizāciju u.c. inženiertehniskos tīklus. Ceļa konstrukcijai trijās kārtās ieklāta jauna asfalta sega.

Projekts paredzēja arī sešu esošo caurteku nomaiņu. Īpaši apjomīga caurteka ierīkota šķērsām Viļņu ielai, sākot no Transporta un Pērnavas ielas krustojuma, virzienā gar pieminekli jūrniekiem līdz pat Viļņu ielai. Caurtekas garums – 70 m.

Atjaunotas arī visas būvdarbu zonā esošās sabiedriskā transporta platformas, ierīkotas jaunas gājēju ietves ar asfalta un bruģa segumu, kā arī pusotra km garumā izbūvēts veloceliņš. Projekts paredzēja dažādus lokālos infrastruktūras uzlabojumus ap tranzītielu, kas kopumā ir būtisks ieguldījums satiksmes drošības uzlabošanai Salacgrīvā.

The post Salacgrīvas tranzītielas ( Vidzemes, Viļņu un Pērnavas iela) pārbūve appeared first on Binders.lv.

Autoceļa A13 Krievijas robeža (Grebņeva)-Rēzekne-Daugavpils-Lietuvas robeža (Medumi) pārbūve no 53,40.-57,80. km, seguma atjaunošana no 57,80.-61,26. km

Vita Noriņa — Mon, 22 Nov 2021 12:02:07 +0000

Atbilstoši projektam, 4,4, km veikta ceļa pārbūve, bet 3,4 km posmā – seguma atjaunošana.

Visā remontdarbu posmā asfalta sega izbūvēta, izmantojot reciklēšanas tehnoloģiju, jaunais asfalta seguma ieklāts trīs kārtās

Pārbūvei paredzētajā posmā divās vietās ceļa konstrukcijas stiprināšanai izmantoti arī urbtie pāļi. Tās ir atsevišķas vietas, kur zem ceļa pamatiem ir kūdras slāņi. Pāļi urbti 9-11 m dziļumā un izveidota speciāla betona sega, kas attiecīgajās vietās stiprina ceļa konstrukciju.

Būvdarbu garantija posmam ar atjaunoto segumu – 3 gadi, pārbūvētajam posmam – 5 gadi.

The post Autoceļa A13 Krievijas robeža (Grebņeva)-Rēzekne-Daugavpils-Lietuvas robeža (Medumi) pārbūve no 53,40.-57,80. km, seguma atjaunošana no 57,80.-61,26. km appeared first on Binders.lv.