Am Standort der DPB Rail Techical Service GmbH in Krieglach wird mit dem Umbau der neuen Halle 4 ein weiterer wichtiger Meilenstein in der Standortentwicklung gesetzt. Mit diesem Projekt erweitert das Unternehmen seine technischen Kapazitäten und schafft zusätzliche Infrastruktur für künftige Anforderungen im Bereich der Instandhaltung und technischer Services von Schienenfahrzeugen.

Eckdaten zum Bauprojekt:

Die neue Halle wird eine Gesamtfläche von rund 2.600 m² umfassen. Der offizielle Baubeginn erfolgte bereits im Dezember 2025. Die geplante Fertigstellung ist für Juni 2026 vorgesehen.

Im Zuge des Umbaus sind unter anderem folgende Maßnahmen vorgesehen:

• Errichtung von 5 neuen Werkstattgleisen
• 3 Arbeitsgruben (à 30 m) für Heavy Maintenance an Schienenfahrzeugen (Gesamtgleislänge von 55 m bis zur Schiebebühne)
• 1 Inspektions- und Messgleis in aufgeständerter Ausführung
• 1 Instandhaltungsgleis inkl. Arbeitsgrube für Fahrzeuge mit über 100 m Länge, wodurch in Zukunft Reprofilierungen auf unserer modernen Unterflur-Radsatz-Drehmaschine für Schienenfahrzeuge mit einer Länge von bis zu 140 m möglich sind
• 3 neue Hallenkräne

Mit der Investition in Halle 4 werden neue Arbeitsplätze geschaffen und das Leistungsspektrum der DPB Rail Technical Service GmbH erweitert. Die zusätzlichen Kapazitäten stärken die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens nachhaltig. Weitere Entwicklungsschritte zur Steigerung der Standortattraktivität sind bereits für den Anschluss ab Juni 2026 geplant.

Auch während der Weihnachtsfeiertage 2025 wurde bei der DPB Rail Technical Service GmbH in Krieglach mit höchster Präzision gearbeitet. Der ÖBB Servicejet wurde auf der modernen Hegenscheidt-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine reprofiliert. Die Bearbeitung erfolgte, von der Anfrage bis zur Fertigstellung, in nur zwei Werktagen.

Durch eine vorausschauende Radsatzbearbeitung unter Berücksichtigung der Lebenszykluskosten sowie einer Durchmesserabnahme von weniger als 2,5 mm wurde ein optimales Ergebnis erzielt. Dadurch konnte eine größtmögliche Restnutzungsdauer der Radsätze sichergestellt werden.
Das Projekt verdeutlicht die Leistungsfähigkeit der DPB Rail Technical Service GmbH auch in periodenbedingt anspruchsvollen Phasen, insbesondere durch den Einsatz modernster Technik, höchste Präzision und effiziente Durchlaufzeiten.

Ein historischer Meilenstein innerhalb der DPB-Rail-Group: Am 16. Februar 2026 wurde erstmals ein Gütertransport aus Kroatien unter DPB-Flagge auf die Strecke geschickt.

Der Zug war mit neu gefertigten GATX-Waggons aus Slavonski Brod (Kroatien) beladen. Die Transportroute führte über mehrere Ländergrenzen hinweg – von Kroatien über Slowenien und Österreich bis zum Seehafen Rostock in Norddeutschland.

Die länderübergreifende Organisation dieses Transports zeigt die eindrucksvolle Zusammenarbeit innerhalb der DPB-Rail-Group und markiert zugleich einen bedeutenden Entwicklungsschritt für die DPB Rail Infra Service Croatia d.o.o..

Ein besonderer Dank gilt allen Mitwirkenden, die mit ihrem Einsatz die Realisierung dieses Projekts in so kurzer Zeit ermöglicht haben.

Auf Einladung von Alstom erhielt das DPB-Bahnteam eine exklusive Führung durch das Kompetenzzentrum Kassel – jenen Standort, an dem modernste Mehrsystem-E-Lokomotiven gefertigt werden.

Besonderes Interesse galt dabei der Baureihe 188, weil diese perspektivisch ein weitreichendes Einsatzspektrum in sämtlichen DPB-EVU-Ländern ermöglicht. Darüber hinaus gewährleistet ein integrierter Last-Mile-Dieselantrieb auch auf nicht elektrifizierten Anschlussbahnen maximale Flexibilität.

Das DPB-Bahnteam konnte die Lokomotiven nicht nur aus nächster Nähe begutachten, sondern direkt vor Ort Probefahrten durchführen.

Niklas Bisenberger, Werner Dampf und Sascha Pitsch überzeugten sich dabei persönlich von der Qualität der Fahrzeuge und sammelten Eindrücke, die garantiert nachwirken werden.

Die DPB Rail Infra Service GmbH setzt ihren Wachstumskurs konsequent fort: Im Zentrum von Essen an der Ruhr eröffnet die DPB Rail Infra Service DE GmbH einen neuen Standort.

Die Entscheidung zur Umsetzung wurde am 28. Jänner 2026 von CEO Mag. Niklas Bisenberger sowie Prokurist Werner Dampf von der DPB Rail Infra Service DE GmbH getroffen. Damit wurde ein bedeutender Impuls für die strategische Weiterentwicklung des Unternehmens gesetzt.

Der neue Standort bietet neben modernen Arbeitsplätzen auch Raum für das künftige Aus- und Weiterbildungszentrum für Triebfahrzeugführer. Der Einzug ist für Mai 2026 geplant.

Mit diesem Schritt stärkt die DPB Rail Infra Service DE GmbH ihre Präsenz im deutschen Markt und schafft zugleich ein attraktives Arbeitsumfeld.

Die internationale Expansion der DPB Rail Infra Service schreitet erfolgreich voran: Mit der am 29. Januar 2026 erteilten Sicherheitsbescheinigung (Single Safety Certificate) für die Tschechische Republik wurde ein weiterer bedeutender Meilenstein erreicht.

Durch diese Zertifizierung erfüllt das Unternehmen alle sicherheits- und genehmigungsrechtlichen Anforderungen, um eigenständig Eisenbahnverkehrsleistungen auf dem tschechischen Schienennetz zu erbringen.

Damit ist die DPB Rail Infra Service Czech Republic s.r.o. nun auch in Tschechien offiziell als vollwertiges Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) zugelassen.

Die nächsten Schritte bestehen darin, zeitnah die ersten Gütertransporte unter DPB-Flagge auf tschechischen Gleisen aufzunehmen.

Wir bedanken uns bei allen Beteiligten für ihren Einsatz und die gute Zusammenarbeit auf dem Weg zu diesem wichtigen Erfolg.

Zum Jahresbeginn 2026 hat die DPB Rail Infra Service GmbH ihren Fuhrpark um zwei neue Vectron-Lokomotiven der Varianten A17 und A10 von Siemens Mobility erweitert.

Die Fahrzeuge wurden bereits am 13. Januar 2026 in Dessau übernommen, nach Krieglach überstellt und dort im DPB-Design foliert sowie für den internationalen Einsatz vorbereitet.

Der offizielle Empfang erfolgte am 23. Januar am Standort der DPB Rail Technical Service GmbH in Krieglach und wurde im Rahmen einer traditionellen Lok-Taufe im kleinen Kreis gemeinsam mit langjährigen GeschäftspartnerInnen gefeiert.

Als Zeichen der partnerschaftlichen Zusammenarbeit nahmen Wilhelm Moser, geschäftsführender Gesellschafter der DPB Rail Infra Service GmbH, und Tanja Kienegger, Geschäftsführerin der Siemens Mobility Austria GmbH, die Sekt-Taufe vor. Die beiden Lokomotiven tragen die Namen „Anna“ und „Paula“, und setzen damit die Tradition der Namensgebung fort – benannt nach den Großmüttern von Wilhelm Moser.

Begleitet von einem gemütlichen Beisammensein mit Speis und Trank verließen die neuen Lokomotiven kurz darauf die Hallen, um ihren ersten Arbeitseinsatz in Richtung Slowakei anzutreten.

Die DPB Rail Infra Service GmbH blickt auf ein dynamisches Jahr: Zwei weitere Vectron-Lokomotiven von Siemens Mobility werden bereits Ende Februar 2026 erwartet und setzen das konsequente Wachstum der Flotte für den internationalen Güterverkehr fort.

Am 14. November 2025 wurde auf der Anschlussbahn der DPB Rail Technical Service GmbH in Krieglach eine Notfallübung durchgeführt. Ziel der Übung war es, ein realistisches Unfallgeschehen nachzustellen und die bestehenden Abläufe sowie das richtige Verhalten aller Beteiligten für den Ernstfall zu überprüfen.
Angenommen wurde, dass bei einer geschobenen Fahrt über eine technisch nicht gesicherte Eisenbahnkreuzung der Verschubteil einen PKW erfasste und zwei Personen verletzt wurden.

Der Vorfall wurde ordnungsgemäß über die unternehmensinternen Meldeketten gemeldet sowie die Notfallkette korrekt und rasch in Gang gesetzt.
Die zuständigen Einsatzkräfte, die Betriebsfeuerwehr der voestalpine Rotec Werk Krieglach sowie das Rote Kreuz Krieglach, trafen rasch am Einsatzort ein.

Das beschädigte Fahrzeug wurde fachgerecht durch die Feuerwehr geöffnet, und die medizinische Erstversorgung der Verletzten wurde durch das Notarztteam übernommen.

Der gesamte Übungsablauf verlief professionell und strukturiert. Das reibungslose Zusammenspiel aller beteiligten Stellen unterstreicht die Bedeutung klarer Abläufe sowie regelmäßiger Übungen.
Ein herzlicher Dank gilt allen beteiligten Einsatzkräften und Mitarbeitenden für die engagierte und erfolgreiche Zusammenarbeit.

Mit großer Freude hat die DPB Rail Infra Service GmbH am 22. Dezember 2025 ihre zweite EURODUAL-Lokomotive in Braunschweig (Deutschland) übernommen. Das neue Fahrzeug trägt den Namen „Lena“ und ergänzt die bereits Anfang Dezember erhaltene EURODUAL „Hannah“.

Die Hybridlokomotive stammt erneut aus dem Pool der European Loc Pool AG (ELP) und ist speziell für den Einsatz im Bauzug- und Baudienst konzipiert. Mit einer Anfahrzugkraft von 500 kN, einem Gewicht von 123 Tonnen, einer Länge von 23,02 Metern sowie einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h kombiniert sie elektrische Traktion mit einem leistungsstarken Dieselantrieb.

Damit erweitert die DPB Rail Infra Service ihre Einsatzmöglichkeiten, stärkt ihre nachhaltige Fahrzeugflotte und trägt dank der fortschrittlichen Hybridtechnologie aktiv zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks bei.

DPB Rail Infra Service dankt der European Loc Pool AG für die erneut vertrauensvolle und partnerschaftliche Zusammenarbeit.